Revisión de precios del 12 de octubre de 2026: el 12 de octubre de 2026 hemos vuelto a recoger 1.184 cuotas de 3 operadoras (265 modelos). De 179 modelos comparables, 79 bajan su cuota mínima, 85 repiten y 15 suben (variación media −4,2 %); el coche más barato de la revisión es el Skoda Fabia, 232 €/mes. Ver qué ha bajado y qué ha subido en octubre.
Dato clave — SUIZGORENT (octubre 2026): el índice reúne 4.214 cuotas de renting publicadas por 24 operadoras y brókeres, de 391 modelos y 54 marcas, todas para particular, con IVA incluido y sin entrada. Cuota mediana: 575 €/mes. Cuota mínima: 230 € (Seat Ibiza). Se actualiza cada mes y los datos son libres para citar (CC BY 4.0).
Esta página explica cómo construimos y mantenemos el Índice SUIZGORENT de Precios de Renting, la base de todas las cifras que publicamos: el índice de precios, el barómetro mensual, la cuota mediana por tipo de coche, las páginas por marca y modelo y la calculadora de cuota.
1. Qué es el índice
Es un registro propio de las cuotas de renting de vehículos nuevos que las operadoras y los brókeres publican para el mercado español. No es una encuesta ni una estimación: cada fila del índice es una oferta concreta, con su marca, modelo, versión, motorización, cuota mensual y, cuando la oferta lo declara, plazo del contrato y kilometraje anual. La edición de octubre de 2026 contiene 4.214 cuotas de 391 modelos y 54 marcas, procedentes de 24 operadoras y brókeres.
2. De dónde salen las cuotas
Recogemos de forma sistemática las ofertas vigentes y públicas de 24 proveedores: operadoras de renting y brókeres que publican precios cerrados. Solo entran cuotas con precio publicado; las ofertas «a consultar», sin precio o sin modelo identificable se descartan. No incluimos cuotas negociadas, ni promociones puntuales que no estén publicadas, ni vehículos de ocasión o seminuevos.
No publicamos el nombre de la operadora en cada cuota del comparador: el usuario ve la cuota, el plazo y los kilómetros, y conoce la operadora cuando recibe su oferta en firme. Así evitamos que el índice se use como escaparate de una marca y mantenemos la comparación centrada en el precio.
3. Cómo homogeneizamos las cuotas
Todas las cuotas se expresan en las mismas condiciones: cliente particular, IVA (21 %) incluido y sin entrada. Si una operadora publica sus cuotas sin IVA, en el índice figura el precio con IVA. El índice no incorpora entradas, señales ni pagos iniciales de ningún tipo: se construye deliberadamente sin entrada para que todas las cuotas sean comparables entre sí.
Cada cuota se normaliza en una estructura común con estos campos: marca, modelo, versión comercial, segmento (por ejemplo «SUV compacto» o «furgoneta pequeña»), combustible, tipo de cambio, cuota mensual, plazo en meses y kilometraje anual. De las 4.214 cuotas, 2.669 declaran a la vez plazo y kilometraje; el resto se usa en las estadísticas globales pero no en las comparaciones por plazo o kilómetros.
4. Cobertura de la edición de octubre de 2026
Plazos más frecuentes: 60 meses (1.291 cuotas), 48 meses (730 cuotas), 36 meses (529 cuotas). Kilometrajes más frecuentes: 10.000 km (926), 15.000 km (572), 20.000 km (423), 25.000 km (316), 30.000 km (299). Por combustible: diésel 1.046, gasolina 980, eléctrico 870, híbrido 750, híbrido enchufable 272, glp 43. El 61 % de las cuotas corresponde a cambio automático. Los segmentos se agrupan en once familias para la cuota mediana por tipo de coche: urbanos, utilitarios, compactos, SUV pequeños, compactos, medios y grandes, siete plazas, furgonetas pequeñas, medianas y grandes, pick-up y premium.
5. Qué estadístico usamos y por qué
La cifra central de cada tabla es la mediana: la cuota que deja la mitad de las ofertas por debajo y la otra mitad por encima. La usamos en lugar de la media porque el índice va de 230 € a 4.310 € al mes y unas pocas cuotas de modelos de lujo desplazarían la media hacia arriba sin que eso describa lo que paga un particular típico. En octubre de 2026 la cuota mediana es de 575 €/mes. Cuando hablamos de la «cuota mínima» de un modelo nos referimos a la cuota publicada más baja entre todas sus versiones, plazos y kilometrajes.
La mediana de un modelo se calcula sobre todas sus cuotas publicadas, y junto a ella indicamos siempre el número de cuotas para que el lector pondere su fiabilidad: un modelo con 30 cuotas es más representativo que uno con 2. Para las cifras de dispersión entre operadoras consideramos solo los modelos con tres o más cuotas.
6. Diferencias entre operadoras
Un mismo coche no cuesta lo mismo en todas partes. Para la misma versión, el mismo plazo y los mismos kilómetros, la diferencia mediana entre dos operadoras es de 68 €/mes (22 configuraciones del índice ofrecidas por dos o más proveedores). Si se compara dentro de un mismo modelo, sumando versiones, plazos y kilometrajes distintos, la cuota más alta supera a la más baja en 205 €/mes de mediana (307 modelos con tres o más cuotas). Por eso el comparador ordena las cuotas por precio para tu plazo y tus kilómetros exactos en vez de mostrar una «cuota media» del modelo.
7. Qué no mide el índice
No mide cuotas negociadas ni descuentos de concesionario, ni cuotas de empresa o autónomo sin IVA, ni renting de vehículos de ocasión, ni ofertas con entrada. No incluye combustible, recarga, peajes, multas ni los cargos por exceso de kilómetros o daños a la devolución. Tampoco mide lo que la gente contrata finalmente: para eso publicamos el Radar del Renting, basado en solicitudes reales, y las cifras oficiales del sector en el renting en cifras.
8. Frecuencia de actualización
El índice se revisa cada mes y el barómetro se publica en la primera semana del mes siguiente. Cada edición sustituye por completo a la anterior: las cuotas que dejan de publicarse salen y entran las nuevas, de modo que el número de cuotas, modelos y marcas puede cambiar de un mes a otro y las cifras de ediciones distintas no son directamente comparables. Cada página indica la edición en la que se basa.
9. Independencia
SUIZGORENT no es una operadora de renting ni vende coches. El servicio es gratuito para el usuario: comparar no cuesta nada y, si el usuario lo pide, trasladamos su solicitud a una operadora para que le llame y le haga una oferta en firme. Ninguna operadora paga por aparecer mejor posicionada ni por figurar en el índice; el orden del comparador es siempre por cuota, para el plazo y los kilómetros elegidos.
10. Cómo citar los datos
Todas las cifras se publican bajo licencia Creative Commons Atribución 4.0 (CC BY 4.0). Fórmula recomendada: «Según el índice SUIZGORENT de precios de renting (suizgorent.com), edición de octubre de 2026». Las tablas del barómetro pueden descargarse en JSON y en CSV (por tipo, por combustible, por modelo). Para consultas sobre los datos: [email protected]. Más información en sobre nosotros y en la sala de prensa.
Preguntas frecuentes
¿De dónde salen las cuotas del índice SUIZGORENT?
De las ofertas de renting vigentes que publican 24 operadoras y brókeres para el mercado español. Son cuotas publicadas, no negociadas ni estimadas; cuando una oferta no tiene precio público se descarta. En octubre de 2026 el índice contiene 4.214 cuotas de 391 modelos y 54 marcas.
¿Las cuotas incluyen IVA? ¿Y entrada?
Sí incluyen el IVA (21 %) y no llevan entrada ni pago inicial. Todas las cuotas se expresan para cliente particular, con IVA incluido y sin entrada, para que sean comparables entre sí. Las cuotas «desde» sin IVA que publican algunos brókeres figuran en el índice con su precio con IVA.
¿Por qué SUIZGORENT usa la mediana y no la media?
Porque el índice incluye desde utilitarios de 230 € hasta modelos de lujo de 4.310 € al mes, y unas pocas cuotas muy altas desplazarían la media hacia arriba. La mediana (575 € en octubre de 2026) es la cuota que deja la mitad de las ofertas por debajo y la otra mitad por encima, y describe mejor lo que paga un particular típico.
¿Cuánto varía la cuota de un mismo coche según la operadora?
Para la misma versión, el mismo plazo y los mismos kilómetros, la diferencia mediana entre dos operadoras es de 68 €/mes (22 configuraciones comparables). Dentro de un mismo modelo, sumando versiones, plazos y kilometrajes distintos, la cuota más alta supera a la más baja en 205 €/mes de mediana (307 modelos con tres o más cuotas).
¿Cada cuánto se actualiza el índice?
Mensualmente. La edición vigente es la de octubre de 2026 (barómetro publicado el 7 de octubre). Cada edición sustituye por completo a la anterior: las cuotas que ya no se publican salen del índice y entran las nuevas, por lo que las cifras de ediciones distintas no son directamente comparables entre sí.
¿Puedo citar o reutilizar los datos?
Sí. Todas las cifras del índice se publican bajo licencia Creative Commons Atribución 4.0 (CC BY 4.0): puedes copiarlas, representarlas y redistribuirlas citando «SUIZGORENT (suizgorent.com)» y la edición. Las tablas del barómetro están disponibles en CSV y JSON en la sección de datos.